可燃冰常温下能保存吗

可燃冰常温下能保存吗

导语：依照中国现在的技术，可燃冰试采成功了，下一步就是大量的商业开采!可到时候，又要面对一个问题：可燃冰怎么储存呢?可燃冰常温下能保存吗?常温保存可燃冰会不会挥发?怎么储可燃冰才安全呢?不能。可燃冰就是压缩150多倍的甲烷气，常压常温下成为气体。如果温度高于20℃,它就会“烟消云散”,另外,压力越大,可燃冰也就越稳定.可燃冰是天然气水合物是易分解的,常温会消失掉,应该低温,密闭,高压保存。

可燃冰常温下能保存吗

不能

可燃冰就是压缩150多倍的甲烷气，常压常温下成为气体。

这个东西超市绝对不可能买到,天然气水合物是易分解的,常温会消失掉,应该低温,密闭,高压保存。

可燃冰,学名天然气水化合物,其化学式为CH4·8H2O

如果温度高于20℃,它就会“烟消云散”,至于你说的常温是多少度俺不清楚````另外,压力越大,可燃冰也就越稳定.

你的问题补充看不太明白啊~

大概说下 错别砸我```

可燃冰是不可再生资源 这貌似符合你说的“不是通常核能和可再生能源是清洁能远”啊 (这句话哪找的?)

可燃冰燃烧方程式

CH4·8H2O+2O2=CO2+10H2O

清洁能源不一定可再生,只是对环境没有污染或者污染小而已;可再生能源不一定清洁,这是可以循环利用罢了

可燃冰怎么储存

一、可燃冰 运送储存钢管

新峰管业为龙泉股份全资子公司，公司主营金属管件的生产与销售，目前已成为我国核电 和石油化工 领域高端压力管道配件的主要供应商。

开发可燃冰 有望为钢管生产厂家带来新的曙光。可燃冰的开发将改变我国石油天然气 的地缘布局，同时对应用于海洋管线管的螺旋钢管的性能提出了更高要求。可燃冰输气管线要求钢管钢级范围为X65~X70，壁厚范围为20毫米~30毫米。南海 北部坡陆(水深550米~600米)，南海海底(最深1500米)处的可燃冰开发，对钢管线管的性能也将提出更高的要求，无缝钢管 油井管能适应海洋钻井的要求。海气登陆后也需要用管道输送。如果要达到500亿立方米/年的输送要求，管径为1420毫米，钢级X80，最佳方案是选用螺旋埋弧焊钢管。龙泉股份( 002671 )收购的新峰管业生产的螺旋埋弧焊钢管就是可燃冰输气螺旋钢管，可燃冰输气钢管的要求严格。钢管的压力，材质的要求，钢管的密闭性都有最高的标准。

二、雄安地下管廊 建设

002671龙泉股份是国内一线管材 品牌企业，雄安新区建设是史无前例的千年大计，国家大事。因此，国家在资金投入上只会设下限不设上限。由于要建设智慧、环保 、创新、科技等新区，建设地下管廊等也要消耗大量的管材，尤其是作为雄安新区重中之重白洋淀的引水补水及环保治理更需大量管材，这对002671龙泉股份来讲，都是千年难遇的历史机遇。

三、核级不锈钢管件

公司公告与中国核电工程公司就多个核电项目核级不锈钢管件签署采购协议。项目包括但不限于辽宁徐大宝核电厂一期、福建福清核电厂5、6号、河北海兴一期工程、漳州核电厂1、2号机组、海南 昌江核电站3、4号机组及廊坊科研后续项目。

金属管件提供业绩弹性，PCCP业务仍有看点：核电管件为惊喜：据国家能源局规划，预计17年年内开工8台机组。核电管件合同囊括近期主要开工核电项目(AP1000及华龙一号 机组)，表明公司核级不锈钢管件竞争力强，客户认可度高。从项目规模推算其合同潜在规模应为亿元量级。核级管件盈利能力较强，供货周期可达3年。

四、引黄入冀补淀工程

数据显示，河北省水资源严重短缺，人均水资源量为全国平均水平的1/7。由于历年来降水量明显减少和工农业 生产用水量增加，白洋淀的水源明显不足。随着上述工程以及南水北调 中线工程建成，将给保定地区补水5.5亿立方米，有望缓解区域缺水压力。随着新区建设展开及人口导入，引水及排水 管道铺设为首要任务，混凝土管道龙头企业有望率先受益：

龙泉股份：多次中标河北省南水北调配套工程建设工作，已在河北邢台布局生产基地

五、环保 ：污泥处理

相对于污水处理 ，污泥处理尚未挖掘，水务炒过N次，但污泥处理也是个大问题。污水处理 率提高引起污泥产量迅速增加，预计到“十二五”末，中国城市每年污泥产生量将达到3300万吨以上。这些数量巨大的污泥将成为急需处理的难题。污泥处理以填埋为主。污泥处理不当，会导致：地下水污染、地表水营养化、重金属污染、恶臭、影响食物链等二次污染。环保部曾预测水污染防治 (“水十条 ”)总投资将超过2万亿元，并明确提出将污泥处理作为水污染防治重点任务之一

龙泉股份靠PCCP管积累的丰富资源优势客户，与客户及项目所在地政府保持了良好关系，进军污泥处理，具有较强的市场开拓能力。

公司的污泥射流干化技术在多方面具有优势：

1.常温常压下运行，安全可靠。2恶臭气体逃逸率大幅降低。3无需添加剂，干基无增加。4杀菌作用明显，有机质损失率低，热值基本保留5模块化设计，占地面积小，自动化程度高6污泥干化后资源充分利用

污泥处理市场巨大，模式可复制，可实现异地快速建厂，前景光明。

六、城际铁路和轨道交通

龙泉股份投资设立北京龙泉嘉盈铁路器材有限公司，主要从事无砟轨道板的生产和销售。可借助龙泉股份在PCCP 管道领域具备技术和成本优势，有望在较短时间内进入招标名录，充分获取高铁 投资盛宴带来的收益。

公司是这样回答的：无砟轨道板主要应用于高铁、动车、城铁等的无砟轨道建设;无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到200公里以上，无砟轨道板未来市场前景广阔。无砟轨道板也是公司一大看点。

雄安新区规划以轨道交通为主

1)内容：据媒体报道，京津冀 协同发展专家咨询委员会一位成员透露，雄安新区总体规划征询意见中特别注重绿色低碳 ：“绿化比例达到百分之三四十，比一般城市高。基本都是轨道交通，货运都用轨道交通，减少汽油、柴油的排放。”根据规划，雄安新区建设首要任务是建设绿色智慧新城。

2)点评：2016年12月发改委批复京津冀地区城际铁路网规划，初步估算投资约2470亿元。京津冀协同发展专家咨询委员会委员陆化普5日称，为避免重蹈“现代城市病”之覆辙，雄安新区应做好综合交通系统的顶层设计，建设绿色智慧交通 系统。雄安新区是非首都功能疏解的集中承载地，也是具有综合城市功能的现代化新城，是京津冀协同发展的“发动机”之一。绿色智慧交通系统的建设是实现雄安新区发展目标的重要一环，雄安新区建设智慧城市 委以重任，将引领智慧交通快速发展。

发改委连批基建项目，发改委批复6条公路项目，再加上22日批复的合肥市轨道交通 规划和浙江省城际铁路规划，总投资额度接近2600亿元

京津冀 24条城际铁路测算投资6500亿元

中国证券网讯 按照规划上报的测算，京津冀区域 内将建设24条城际铁路，规模约3457公里，投资额可能达到6500亿元。此外，京津冀地区城际铁路网规划还设定了近期建设项目表，即2016年至2020年的建设项目，包括崇礼铁路、北京至石家庄城际铁路、北京至唐山铁路等9个项目，共计1100多公里，初步估算投资约2470亿元。

据证券日报19日消息，2017年，在多个部门的推动下，加快打造“轨道上的京津冀”正在提速，这包括继续推进京张、京沈、张大、呼张等高铁 建设，开工建设京张高铁崇礼支线，推进北京市、天津市、石家庄市等市域市郊的铁路规划建设工作。

龙泉股份投资设立北京龙泉嘉盈铁路器材有限公司

法定代表人：刘长杰，注册资金：10000万元，注册日期：2014年02月14日，

地址：北京市门头沟 区石龙经济开发区永安路20号3号楼A-0010室，

经营范围：销售无砟轨道板、铁路器材;生产、加工无砟轨道板、铁路器材(限分支机构生产加工)。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。)

轨道板业务：高铁 建设加速，战略布局高瞻远瞩

无砟轨道板主要用于高铁铁路下的支撑结构，其平顺性、稳定性、安全性都较传统砂石轨道好很多，目前在高铁建设中广泛应用。未来每年建设高铁里程将超500公里，带来无砟轨道板需求约100亿元。公司审时度势，2014年4月成立龙泉嘉盈子公司，拟生产最先进的第三代轨道板产品。市场方面，公司作为铁路局战略合作伙伴，未来3年有望在订单 层面实现较大突破。

龙泉嘉盈主要生产、销售无砟轨道板、铁路器材。无砟轨道板主要应用于

高铁、动车 、城铁等的无砟轨道建设。无砟轨道，是指采用混凝土等混合料，整

体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，是当今世界先进的轨道技术，可以减少维

护、降低粉尘、美化环境、而且列车时速可以达到 200 公里以上。目前国家大力

发展城市轨道建设，产品未来市场前景广阔

比较多，但由于开采困难，海底可燃冰至今仍原封不动地保存在海底和永久冻土层内。

可燃冰常温下能保存吗

可燃冰如何储存, 现实生活中又如何安全释放使用?

可燃冰，即天然气水合物(Natural Gas Hydrate，简称Gas Hydrate)，是分布于深海沉积物或陆域的永久冻土中，由天然气与水在高压低温条件下形成的类冰状的结晶物质。因其外观像冰一样而且遇火即可燃烧，所以又被称作“可燃冰”(Combustible ice)或者“固体瓦斯”和“气冰”。其实是一个固态块状物。天然气水合物在自然界广泛分布在大陆永久冻土、岛屿的斜坡地带、活动和被动大陆边缘的隆起处、极地大陆架以及海洋和一些内陆湖的深水环境。2013年6月至9月，在广东沿海珠江口盆地东部海域首次钻获高纯度天然气水合物样品，并通过钻探获得可观的控制储量。2014年2月1日，南海天然气水合物富集规律与开采基础研究通过验收，建立起中国南海“可燃冰”基础研究系统理论。

天然气水合物燃烧后几乎不产生任何残渣，污染比煤、石油、天然气都要小得多。1立方米可燃冰可转化为164立方米的天然气和0.8立方米的水。开采时只需将固体的“天然气水合物”升温减压就可释放出大量的甲烷气体。

天然气水合物在海洋浅水生态圈，通常出现在深层的沉淀物结构中，或是在海床处露出。甲烷气水包合物据推测是因地理断层深处的气体迁移，以及沉淀、结晶等作用，于上升的气体流与海洋深处的冷水接触所形成。

在高压下，甲烷气水包合物在 18 °C 的温度下仍能维持稳定。一般的甲烷气水化合物组成为 1摩尔的甲烷及每 5.75 摩尔的水，然而这个比例取决于多少的甲烷分子“嵌入”水晶格各种不同的包覆结构中。据观测的密度大约在 0.9 g/cm。一升的甲烷气水包合物固体，在标准状况下，平均包含 168 升的甲烷气体。

1立方米的可燃冰可在常温常压下释放164立方米的天然气及0.8立方米的淡水)所以固体状的天然气水合物往往分布于水深大于 300 米 以上的海底沉积物或寒冷的永久冻土中。海底天然气水合物依赖巨厚水层的压力来维持其固体状态，其分布可以从海底到海底之下1000 米 的范围以内，再往深处则由于地温升高其固体状态遭到破坏而难以存在。

天然气水合物从物理性质来看，天然气水合物的密度接近并稍低于冰的密度，剪切系数、电解常数和热传导率均低于冰。天然气水合物的声波传播速度明显高于含气沉积物和饱和水沉积物，中子孔隙度低于饱和水沉积物，这些差别是物探方法识别天然气水合物的理论基础。此外，天然气水合物的毛细管孔隙压力较高。

可燃冰燃烧方程式为：

CH4+8 H2O+ 2 O2== CO2+ 10 H2O(反应条件为“点燃”)

可燃冰分子结构就像一个一个由若干水分子组成的笼子。

形成可燃冰有三个基本条件：温度、压力和原材料。

首先，低温。可燃冰在0—10℃时生成，超过20℃便会分解。海底温度一般保持在2—4℃左右;

其次，高压。可燃冰在0℃时，只需30个大气压即可生成，而以海洋的深度，30个大气压很容易保证，并且气压越大，水合物就越不容易分解。

最后，充足的气源。海底的有机物沉淀，其中丰富的碳经过生物转化，可产生充足的气源。海底的地层是多孔介质，在温度、压力、气源三者都具备的条件下，可燃冰晶体就会在介质的空隙间中生成。

可燃冰，学名天然气水化合物，其化学式为CH4·8H2O “可燃冰”是未来洁净的新能源。它是天然气的固体状态(因海底高压),它的主要成分是甲烷分子与水分子。它的形成与海底石油的形成过程相仿，而且密切相关。埋于海底地层深处的大量有机质在缺氧环境中，厌气性细菌把有机质分解，最后形成石油和天然气(石油气)。其中许多天然气又被包进水分子中，在海底的低温与压力下又形成“可燃冰”。这是因为天然气有个特殊性能，它和水可以在温度2～5摄氏度内结晶，这个结晶就是“可燃冰”。因为主要成分是甲烷，因此也常称为“甲烷水合物”。在常温常压下它会分解成水与甲烷，“可燃冰”可以看成是高度压缩的固态天然气。外表上看它像冰霜，从微观上看其分子结构就像一个一个由若干水分子组成的笼子，每个笼子里“关”一个气体分子。目前，可燃冰主要分布在东、西太平洋和大西洋西部边缘，是一种极具发展潜力的新能源，但由于开采困难，海底可燃冰至今仍原封不动地保存在海底和永久冻土层内。