2020国家宣布停产车型

现在这个社会发展的速度太快，所以很多不能跟上潮流的东西都要被淘汰，即使是汽车这样的家庭必备品也难免遇到淘汰被停产的命运。今年2020年又有一批汽车车型要被停产。下面就是为大家整理的2020将要停产的车型。虽然它们曾经也在刚上市的被人抢购一空，但是耐不住时光的摧残终是要走上停产的道路。
 

大众甲壳虫

提到大众甲壳虫，想必大多数人都不会陌生，这款拥有着80年历史的“老家伙”，从1938年面市至今，可以说是20世纪最具影响力的汽车之一了。曾几何时他那标志性的圆眼大灯和Q萌可爱的车身设计，赢得了无数妹子的芳心，让万千少女为之疯狂，优雅动感且充满情怀。但最近大众汽车表示，甲壳虫将于2020年停止生产，作为大众汽车生产的真正意义上的第一款汽车，甲壳虫从1938年至今终于要走完其传奇的一生。
其实早在2016年，网上就有消息称大众将停产甲壳虫车型，因为在这个叫究实用性和经济性的时代里，仅凭外观和情怀是打动不了消费者的，其次大众在经历排放门后，电气化发展成为了今后大众汽车今后发展的重点，为此大众品牌首席设计总监Klaus Bischoff也表示，不排除未来甲壳虫将以四门纯电动车型的形式回归。

雪佛兰科鲁兹

18年11月26日，通用汽车表示将大幅度的削减工作岗位，并有可能关闭北美地区的5家工厂，雪佛兰品牌的负责人Kelly也证实：19年将在北美地区停产三款车型，分别是雪佛兰的VOLT，IMPALA和科鲁兹。
提起科鲁兹，相信大家都非常熟悉，一款曾经红遍大江南北的车型。当年凭借着变形金刚的营销和相对实惠的价格，科鲁兹的销量也是一度超过了20000+。
但反观现在这款车的处境，却一地鸡毛，今年11月的销量也是不超过2700台，这让不少科鲁兹的粉丝和车主大跌眼镜，当一些网友听说科鲁兹要被“砍”时，更是呼喊着要“手下留情”，不过通用汽车对科鲁兹“下刀”也是迫不得已，毕竟科鲁兹在当下这种处境下确实相当尴尬。
 

福特嘉年华

在汽车市场遇冷的大背景下，18年5月，福特做出了近一百多年来力度和争议最大的决定：出于“盈利”考虑，宣布两至三年内停产北美地区除野马以外的轿车，将重点放在SUV和皮卡上。为此根据美媒Motor1表示，福特金牛座和嘉年华将会在今年5月在北美地区停止生产。不过同样出于盈利考虑，嘉年华在国内市场并不会停产，而且全新一代嘉年华还有望今年登陆国内市场，这不知道是国人的福利呢，还是福特舍不得中国这块肥肉，不过还是希望全新嘉年华能给我们带来更好体验。
 

凯迪拉克ATS

ATS作为凯迪拉克旗下尺寸最小的轿车，自2013年推出至今已经有6年的时间了，在这6年的时间里，凯迪拉克ATS并没有获得很好的成绩，即便是中国特供的ATS-L也并没有太大的起色，为此面对低迷销量，凯迪拉克总裁Johan de Nysschen早在17年7月宣布：“凯迪拉克会在2020年结束ATS、XTS的生命周期，同时推出一款名为CT5的车型。”