换了摆臂方向盘不正怎么解决,q5更换摆臂后转向变重

换了摆臂方向盘不正怎么解决

前几天,一辆路虎发现4来厂里检查问题,车主描述的问题是:行驶在不平路面或转向时,底盘总是有异响。这样的异响让车主不能安心开车,害怕底盘有影响安全的故障。

师傅检查底盘发现,它的下摆臂有问题,具体的位置是下摆臂后胶套,已经破损,正是破损的胶套才导致底盘出现异响。路虎车主在看到故障位置后,问师傅该如何维修,师傅的维修办法是:更换两个下摆臂胶套,不需要更换整根下摆臂。车主听后,直接就同意更换。

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然而,当师傅第二天换好下摆臂胶套还没进行四轮时,车主就迫不及待地要和师傅一起试车。试车时,方向出现跑偏的情况,车主有点生气:方向正常的车被修坏!

当时,师傅赶紧解释,本来车还没修好的,还必须要四轮,试车只是测试。因为路虎的下支臂胶套被偏心螺丝固定,换新胶套后,下支臂的外倾角发生变化,也就是底盘数据发生变化,必须调节。下图绿域所示,这个就是新换的下摆臂后胶套。

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下图所示,这是换下来的两个下摆臂后胶套,可以看到胶套上面的裂缝。师傅说,这样有裂缝的胶套就会导致车辆行驶在不平路面时出现异响。

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接下来,师傅把路虎开到四轮仪器上面,在四条轮胎上安装如下图所示的仪器。这四个仪器的作用是测量数据,并把数据传输到四轮电脑上显示出来。​

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下图所示,电脑上提示要把方向盘摆正并固定好。这其中,还需要根据电脑提示来轻微移动车辆,​达到规定的测量标准等。

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下图所示,电脑测量出来的数据。师傅表示,像这辆路虎的四轮,后部底盘没动过,轮胎磨损正常,不用调节就好,主要就是调整两前轮,看数据也只是两前轮。而两前轮的数据就是前轮外倾角数值和前轮前束的数值,也就是下图所示的数据,显示绿色才正常,需要调节。​

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下图所示,1表示的就是前轮外倾角测量的位置,2表示的就是前轮前束测量的位置,车友可以看看,就是因为这两个数值不正确才导致方向跑偏!

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那这该怎么把数值调节正常呢?路虎车主比较关心这个问题!师傅指着下图车辆底盘说,更换的是绿域的胶套,但是绿域和橙域的这两条螺丝是偏心螺丝,只有调节这两条螺丝才能改变外倾角数值。而红域所示的是方向拉杆,调节它们就是调节前轮前束值。​

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下图箭头所示,这就是固定下摆臂胶套​的偏心螺丝,调节这条螺丝就能调节前轮外倾值。

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下图红色箭头所示,这是方向外拉杆;绿域所示,这是锁死固定螺丝;橙域所示,这是方向内拉杆,通过调节它与外拉杆之间的距离来调节前束值。​

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对于这两个数值的调节,师傅先是调节了前轮外倾值,然后轻微调节前轮前束值就让数据正常。之后,师傅开车路试,已经不会跑偏,方向盘也很正常,这下路虎车主满意了!注意,如果下支臂的固定螺丝不是偏心螺丝,就不用四轮。希望这个维修案例能对车友有所帮助!

以上就是与换了摆臂方向盘不正怎么解决相关内容,是关于四轮的分享。看完q5更换摆臂后转向变重后,希望这对大家有所帮助!

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